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这几款公认保值率最低的车型,看看你的爱车上榜了吗?

www.michaelkorscanada1.com2019-08-16

  在以前我们在买车时都会考虑到很多因素,比如外观、内饰、动力、配置等,不过如今随着经济水平的提高,汽车的保值率也逐渐成为了消费者考虑一个因素。保值率高的车型不仅能让自己亏得少,在二手市场也能容易卖的出去,而保值率低的车型不仅亏得多,甚至很多时候还会出现卖不出去的情况;所以保值率的高低也非常的重要,今天我们就来看看几款保值率低的车,你的爱车上榜了吗?

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  东风标志508:2011年东风标致508正式亮相,外观在当时已经算非常新颖了,无论从储物空间还是乘坐感受都有不错的表现。直到2019年,508总共出过近37款车型配置,虽然可选的排量、配置很多,但它的保值率实在有些惨目忍睹,拿2013年出的2.0L 两周年纪念自动智享版为例,当时的指导价20.47万元,全办齐也要接近24万左右,现如今在二手车市场的价格已经低到9万元上下了。

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  东风悦达起亚K5:起亚K5这款车曾经也是“潘咳宝”之一,在几年前的销量还是非常可观的,但是由于近几年受到不少车型的冲击,所以销量大幅度下滑。K5这款车的外观还是比较时尚运动的,内饰也符合国内的审美,不过这款车也仅仅只有外观内饰有可以拿出来说而已,三大件方面还是不够成熟,而且小毛病也比较多,所以在市场保值率方面比较低。

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  别克君越:提到君越大家一定不会感到陌生,无论外观、配置、舒适程度那都是相当到位的,并且在豪华中型车市场也是小有名气的一匹。远了不说,咱就唠唠2016款28T精英型,这代君越的外观造型摆脱了过去的油腻,也开始逐步向年轻化靠拢,当时的指导价26.98万,现在二手车市场上,2018年上牌的28T精英版平均成交价在18万左右,收车价基本也就在16万多一点,这刚开一年就赔八九万,就算是绿巨人的心脏也承受不了啊。

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  凯迪拉克ATS-L:凯迪拉克这个品牌的知名度与销量还是非常高的,而凯迪拉克的入门车型ATS的销量也比较客观,但是销量高也不一定保值率高,ATS-L这款车的前期定价太高,但是后期又拼命的降价,前段时间更有着裸车价不足20万的跳水价,“以价换量”在一定程度上的确能提高销量,但是对品牌溢价、保值率这方面就会有比较大的影响,尽管近年来凯迪拉克在国内市场的表现还算可以,但是对比雷克萨斯、BBA这些品牌来说,其贬值率还是非常高的。

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  宝马530旅行:2012款530旅行领先版,当时售价66.66万元,办齐基本要在72万左右,走在大街上要想看到它的身影简直是难上加难,要知道能花70多万买台旅行车的用户,除了有钱之外,那一定是有旅行车情节的。时隔几年,现在你只需25万左右,就能拥有一台豪华旅行车,这放在几年前,简直想都不敢想。

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